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藉由这些投资，恒大入主了电动车整车生产商NEVS，入主了动力电池厂商卡耐公司，入主了轮毂电机厂商e-Traction公司，并成为汽车销售龙头企业广汇集团的第二大股东。另外，恒大还成立了恒大智慧充电科技有限公司。一个新能源车产业链形成了，自核心部件到整车制造，再到终端销售，甚至是运营服务。根据恒大公司介绍，其天津基地将在今年6月全面投产。而FF那边，V9的预量产下线时间表是2020年。

猫腻二：利用消费者认知盲区，借机清仓淘汰品目前市面上的智能马桶盖主要分“储热式”和“即热式”，目前在中国市场上疯狂打折的基本为外资品牌老产品线生产出来的“储热式”马桶盖。据了解，储热式为第一代马桶盖技术，已在世界范围内被即热式所迭代。根据日本亚马逊网站的销售数据，在中国市场大举倾销储热式马桶盖的某品牌，在日本则是以“即热式”马桶盖为主推产品。

在上述在线旅游高管看来，整个在线旅游行业流量的销售转化率仍然很低，马蜂窝的销售能力得力于对人群的精准定位，这对于马蜂窝来说是核心竞争力。这证明了马蜂窝C2B模式的成功，也侧面反映了UGC模式之困。当造假事件爆出后，这个矛盾瞬间被激化，很多用户觉得自己“受骗了”。

需求端影响将逐渐凸显文华财经统计数据显示，4月，焦煤、焦炭、动力煤三大期货指数全月分别上涨2.58%、5.22%、6.42%，扭转了3月下跌走势。“主产地前期的停产虽然导致高热值煤种的短缺，甚至进口澳煤的严格管控也起到了加剧作用，但煤炭资源不同热值之间的高替代性使得结构性矛盾难以激化，主流需求方电厂的库存仍处于历史绝对高位，620元/吨以上的价格在当前的背景下亦难以刺激电厂释放有效的采购需求，随着五月份陕蒙煤源的逐步增加，市场的结构性支撑将逐渐转弱。”中信期货研究员曾宁、周涛表示，伴随着供给端进入产能恢复期，市场矛盾再次回归下游需求，电煤市场的淡季高库存成为二季度的主要背景。

目前，湾区贸易金融区块链平台一期已经试运营，为基于应收账款开展的供应链融资。21世纪经济报道记者采访参与该项目的数家银行后获悉，该区块链平台未来将在粤港澳大湾区“9+2”城市群内，一是对内地9个城市，作为银行支持实体经济的一项新突破，解决中小企业融资难融资贵问题；二是，对于港澳跨境，在目前资本项下管制，跨境支付、结算仍不方便的情况下，探索资本项目开放的措施和手段。

和FF比起来，恒大虽然进入新能源车行业的时间要晚了4年，但投资却势如破竹。毕竟作为中国前三大地产商之一，恒大的核心能力之一就是有钱。根据业绩报告，截至2018年年末，该公司账面现金有1294亿元（除受限制现金）。通过梳理恒大的投资案例，记者发现， 去年下半年至今，恒大已在新能源汽车产业上投资224亿元，加上此前投资FF的8亿美元，恒大一共在该产业投入277.7亿元。